ADV160に乗り始めてすぐに気になったのが、 純正サイドスタンドで停めたときの“傾きの深さ”だった。
車体が大きいスクーターだから余計にそう見えるのかもしれないけれど、 自分の感覚では 「必要以上に傾いている気がする」 という違和感がずっとあった。
自分の場合、駐輪場で横のバイクと並んだときに
ADV160だけ傾きが深くて、ちょっと不安になる瞬間があった。まぁセンタースタンド立てればいいかもだが、、、
見た目のバランスも気になるし、 駐輪場の地面が悪い場所だと「倒れないかな…」という不安がどうしても残る。
そこで、 ビジュアルと停車時の安心感を上げるために サイドスタンドエクステンションを取り付けてみた。
■ サイドスタンドエクステンションとは？
サイドスタンドの 接地面を広げるためのパーツ。
- 傾きが少し浅くなる
- 見た目の安定感が増す
- 不安定な地面でも倒れにくくなる
- ADV160のような車体が大きいスクーターと相性が良い
- 取り付けはボルトオンで簡単
スクーターはスタンドの接地面が小さいことが多いので、 こういう“ちょい足し”パーツが意外と効果的。
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私が購入したのとは違いますが似たような物を貼っとく。
■ 純正スタンドの「傾きすぎ問題」
自分が感じていた違和感はこんな感じ。
- 車体が必要以上に傾いて見える
- 見た目のバランスが悪く感じる
- 駐輪場の地面が悪いと不安
- 車体が大きいので倒れたらダメージが大きい
- 通勤で毎日使うから、停車時の安心感は大事
ADV160は車体が大きいのにスタンドの接地面が小さいから、 “傾きすぎて不安” と感じる人は実際に多いと思う。
自分の場合は、 「見た目の傾きが深すぎる」 「停車時の安心感が足りない」 この2点がずっと気になっていた。
■ 実際に取り付けてみた効果
取り付けてみて感じたのは、 “ちょうどいい傾きになった” ということ。
- 傾きが浅くなって安心感が増した
- 見た目の安定感が上がった
- 駐輪場での不安が減った
- 車体の“立ち姿”が自然になった
- ADV160のサイズと相性が良い
特に「立ち姿が自然になる」というのが大きい。 純正のときは、どうしても“倒れそうな角度”に見えてしまっていたけれど、 エクステンションを付けると 視覚的な安心感がかなり違う。
■ 取り付け難易度はかなり低い
- カウル外し不要
- 配線不要
- ボルトオンで終わる
- 作業時間は10〜15分ほど
- 初心者でも問題なし
ADV160のカスタムの中でも、 トップクラスに“手軽にできる部類”。
■ デメリット
- メーカーによって見た目が少し変わる
- スタンドの厚みが増えるので、地面によっては“沈み込み”が減る
- 価格は安いが、選ぶメーカーで質が変わる
とはいえ、デメリットはほぼ気にならないレベル。
■ まとめ
ADV160は純正スタンドだと 車体が必要以上に傾いているように見える。
その違和感と不安を手軽に解消できるのが サイドスタンドエクステンション。
取り付け難易度は低く、 効果は「見た目」と「安心感」に直結する。
最初のカスタムとしてもおすすめできるし、 ADV160の停車時の不安が少しでもある人には かなり相性のいいパーツだと思う。
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